Обсуждение Toyota Highlander
olexandr555 Як вам дизайн? Мені щось не дуже.
Раніше ж був нормальний великий строгий сарай/джип. А тепер ніби китайський infiniti...
LeXuS-84Моё отношение к бренду Toyota врят-ли можно назвать дружелюбным! Блин в салонах, тебя за человека не считают , привет отделу продаж!!!
Но давайте посмотрим правде в глаза... вот будем честны сами с собой... И так давайте по пунктам
1- Toyota Highlander 3.5 AT Elegance за 48400$ можно у официалов купить...
а теперь скажите мне , какую еще машину такого уровня можно купить за такие деньги??
И так я считаю единственным критерием на рынке это цена, кто бы что не говорил, то есть мы отталкиваемся от сумы денег!!
И так в тот же бюджет мы можем купить 1) Hyundai Santa Fe 2) Mazda CX-9 3)KIA Sorento 4) Honda CR-V 5)Volkswagen Tiguan
Если говорить прямо то из всего вышеперечисленного двигатель, коробка, подвеска, система полного привода "Торсен" у Toyota Highlander будут прямо таки по лучше , по надежнее , да и кроме Mazda CX-9 , Toyota Highlander будет по больше и по премиальнее ... прямые конкуренты у Toyota Highlander это Mazda CX-9 , Honda Pilot, Honda Passport, Nissan Pathfinder, но из всего списка у нас на рынке только Mazda CX-9, где откровенно техническая часть будет по слабее местами сильно слабее , да Mazda выигрывает только дизайном салона, да и цена обслуживания и ремонтов на Mazda CX-9 будет процентов на 50% выше, чем на Toyota.
Теперь про других конкурентов Audi Q7, BMW X5, Volkswagen Touareg, вы ценники на эти авто видели ?? А на их обслуживание???? то то и оно...
У нас как бы выбор без выбора, основных и самых интересных конкурентов Honda Pilot, Honda Passport, Nissan Pathfinder у нас на рынке нет и в ближайшее время увы не будет!!! А за 48400$ лучше , чем Toyota Highlander увы, я ничего другого не вижу ... но это исключительно моё мнение и мой собственный анализ рынка новых авто в Украине .
Хотелось бы услышать альтернативные мнения, обоснованные))
IіііToyota!!! дилеры , если шо вы мне уже должны 2% дополнительной скидки на Highlander )))) гг
+1ОТВЕТИТЬ
romman З'явився гібрид. Машина бомба! В ціновому діапазоні 50-60т, при таких великих габаритах і витраті палива по місту 6.5л - конкурентів нема. А 8.5сек за сотню це взагалі красота.
+1ОТВЕТИТЬromman, Ну почти))) , вопрос а по трассе на скорости 120-140? какой расход? а какая приемистость машины после 100км/ч?... ммм да..(((
гибрид увы это не машина, доказано практикой
romman І ще порівняю динамічні характеристики. За основу візьму 1/4 милі, так як є дані і це оптимальний показник. Хайлендер гібрид чверть милі їде за 16с. Хайлендер 3.5 за 15.5с. Але є одне але - 15.5с це американська версія 295кс. В Україні дефорсована 249кс. Тому скоріше всього гібрид, незначно, але буде швидшим. І для порівняння Mercedes GLC300 4MATIC Coupe їде за 15.2с.
Надіюсь переконав
romman, відверто ще більше заплутали ... те що розповіли мені Ви , і те що мені розповідали 10 місяців назад в салоні , взагалі різні речі ...
Давайте на прикладах
-- " гарантія на гібридну установку в Тойоти 10 років " -- мене в салоні запевняли що на авто 3 роки а на гібридну установку 5років !!!
-- " Про більшу кількість вузлів це байки " -- МОЖЛИВО ЩОСЬ ЗМІНИЛОСЬ??? але я на скільки знаю то а гібриді крім звичайного ДВС ще стоять 2 єлектродвигуна, силовий інвертор напруги, блок батарей, генератор струму, механічна планітарна роздатка , і це зараз простіше???
-- "Вартість ТО в гібрида суттєво дешевша," , мене в тойоті запивняли що майже така сама як і на звичайну ... і тут все логічно , той самий ДВС, ті самі редуктора, на гальмівних колодках економія?? так чи хіба вона суттьєва ??
А от що батарея особливо в холода без постійного заводу не менше як раз на 17 днів , потрібно заводити двигун ДВС , і щоб він 30 хв , а краще сорок хв по працював , ще та шляпа... бо як батарея сяде в "0" її можно тільки викинути ...
єдине що я зрозумів що моя інформація суттєво відрізняється від вашої, і потрібно з'ясовувати
romman IvanSidorov,
-так по гарантії на гібридну систему я або не правильно зрозумів або дезінформували. Складає 5 років
-про гібридну я не казав що там все просто. Хоча вона надійна та перевірена часом при адекватній експлуатації.
-т/о дешевше в гібридах, на оф.сайті Тойоти можна порахувати
-про батареї взимку не знаю, але любий водій розуміє, що потрібно їздити чи гріти бо і звичайний акумулятор сяде.
romman В мене було не одне нове авто. І з 2011 я проходжу ТО по сервісних програмах. Максимум що вони додають це зняття захисту картеру. Ну і звісно якщо щось в процесі вилазить то потрібно доплатити. Хоча до 60тис нічого не було.
На рахунок надійна чи не надійна я довіряю американським відгукам власникі, де гібридів набагато більше і кілометражі розраховуються не десятки тисяч, а сотні. Рекомендую послухати цього "гібридного" блогера з США. Він дуже просто і на пальцях розповідає чи варто купляти гібрид.
А так час покаже, варто чи не варто купляти таку машину. Але скажу одне, що вже через 5 років вони будуть основою масою всіх авто які виготовляють у світі.
romman Пройшов майже 1000км. Середній розхід 7.3л при середній швидкості 23км/год по БК. Сьогодні їхав по Києву маршрут Петрівка - Теліги - Курбаса - через Соф. Борщагівку - Вишневе. Дуже щільний трафік, хоч і субота. Розхід за маршрут 5.8л.
+1-1ОТВЕТИТЬromman, цікаво не скільки пише бортовій комп , а скільки ви на справді туди залили..., бо в мене бортовий комп пише одне , а по чекам виходи трохи інше))), зробіть де кілька замірів , бажано разів 5-7 по рахуйте середнє і яка різниця з бортовим компом?
-1ОТВЕТИТЬromman Помітив одну деталь. Майже "пустий" бак, на БК залишається проїхати 50км (4-5л бенза), заправляю до "щелчка" +45л. При тому по характиристиках бак на 65л. Чув в РАВ4 гібрид така сама ситуація. І навіть після сигналу про пустий бак можна проїхати ще 150-200км Якщо обнулити ЕБУ. Бачив відео з США
-1ОТВЕТИТЬ
vovannovig Дорога Днепр-Трускавец расход 6.4, но ехали в большем по правилам т.к. дорога извилистая, машина с полным багажником, семьей
+2ОТВЕТИТЬromman vovannovig, Вчора їздив Київ-Миронівка 7.2л. До Обухова швидко, після - багато ділянок з ремонтом. Назад їхав - було 7.4л.
На днях поставив рекорд, проїхав 9.5км розхід 3.3л по пригороду !!!
Також була можливість заміряти розгін до сотні з допомогою додатку в смартфоні. Показав 7.97с до 100км/год по GPS. Ще якось спробую просто на відео зняти спідометр і поміряти. Для порівняння
vovannovig romman, У меня тоже уже пару раз было 2,9-3л расзода но на небольшом километраже, вот пример - https://a.d-cd.net/pZ35hNOVpWVazkTyDY6iXMI58WE-1920.jpg
Сейчас обкатываю и кроме обгонов постоянно большой скорости не держу(постоянно больше 120 редко бывает, но на участке Днепр-Кривой рог ехал 120 на круизе и по городу получилось 6,8л -
3500 км. Витрати пального при швидкості 60-90 км/год. Від 6.0 до 7.5 літрів. При швидкості від 100 до 150 км/год. витрати 8.0-9.0 літрів.
+1ОТВЕТИТЬvovannovig NIK 1986, У меня пробег 34** км. В одну сторону ехал не быстро 6,4л, назад ехал до 180, 160, по Киев-Харьков 140 итог расход 8-может немного более. Более подробно опишу у себя в Драйв2 = как по мне все время лететь на одной скорости нигде у нас, а с притормаживанием под камеры и тех кто не заснул в левой полосе...
-2ОТВЕТИТЬvovannovig Делал тестовые заезды, вот результаты:
Скорость 70км/час — расход 4.5л/100км;
Скорость 90км/час — расход 5.1л/100км;
Скорость 110км/час — расход 6.5л/100км;
Скорость 130км/час — расход 8.1л/100км.
Подробнее на Drive2 - Toyota Highlander Hybrid
vovannovig,
ой коллеги да у вас совсем все плохо с математикой !!!! А с физикой вообще ужасно!!!
все ваши замеры смешны априори!!!
Поясню суть абсурдности ваших замеров!!
Основной принцип работы гибрида заключается в том , что вы тормозите, не колодками а генератором , заряжая аккумулятор , далее накопленная энергия из аккумулятора передается на двигатель сглаживая при этом пиковые нагрузки на ДВС, при этом при всем заряда вашего аккумулятора хватит на 35-45км езды по трассе, далее ваш аккумулятор разряжается до значения около 8% +/- и ваш огромный тяжелый паркетник едет на вашем игрушечном ДВС , который работает на пределе своих возможностей и расход топлива "Скорость 70км/час — расход 4.5л/100км" это просто бред, протеворечащий всем законам физики!!!
Я с автором подобной ереси готов поспорить на деньги 10 000 баксов , становимся в киеве в центре и на круиз-колнтроле на 70км/час едем во львов в центр , со мной и еще с одним свидетелем если расход будет 4,7л/100км я плачу 10 000 баксов а, если больше то ты мне платишь , ок???
Только считаем не по твоему бортовому компу, а заезжаем на окко льем под крышку бака и во львове , тоже самое , а дальше делим топливо на км и кто то удвоит свою сумму )))
если ты мужик и отвечаешь за свои слова , то давай спишемся денег заработаешь???
А , ты же не врешь всем нам ??? правда???
vovannovig, да и под видиозапись, что все по часноку , и выложим , что бы все видели, что ты мужик , что ты не врешь, а я так балабол...
Только предупреждаю сразу , после того как пари будет заключено , уже проскользить не получится, типа , колеса не те , резину забыл поменять, ветер не вту сторону дул ... деньги ты отдашь без вариантов
Я не против гибридов если , что на оборот я считаю это самым перспективным направлением НО !!!!! Гибрид должен быть честным!!!
Если мы говорим о Toyota Highlander или о Lexus RX то это только с двигателем 2GR-FXS с Объем двигателя, куб.см: 3456 и Мощность, л.с.: 313
Повторюсь , Основной принцип работы гибрида заключается в том , что вы тормозите, не колодками а генератором по большей части , заряжая аккумулятор , далее накопленная энергия из аккумулятора передается на двигатель сглаживая при этом пиковые нагрузки на ДВС, при этом при всем заряда вашего аккумулятора хватит на 35-45км езды по трассе, далее ваш аккумулятор разряжается до значения около 8% +/- и ваш огромный тяжелый паркетник едет на вашем ДВС !!!
И Конечно , для того , что бы двигатель работал в нормальных а не в предельных режимах ему необходим запас мощности и то , что хорошо для Camry , Для Highlander и Lexus RX , просто недопустимо, разная масса машин , разная парусность тут только 2GR-FXS причем без вариантов !!!
И у меня знакомый ездит в германии на Lexus RX 450h AWD , говорит на немецком топливе получается где то от 8 до 9 л на 100 км, И говорит , что это ровно в 2 раза меньше, чем на обыкновенном ДВС а вот динамика и уровень шума в салоне просто на высоте
Если , что то я за правду !!!
И не верьте в этот ослиный бред "Скорость 70км/час — расход 4.5л/100км;"
всем удачи
romman На днях їздив Київ - Одеса, розхід 8.8л, середня швидкість 125км/год по БК. Їхав в основному 120-160км/год
+4ОТВЕТИТЬ
Витара 1.6 АТ Машина за 60-70 штук,, я думаю не важно расход 5 или 10 литров , но тут такие споры будто последние деньги отдали и на бенз денег нет. Вы машину за 70 штук брали что бы сэкономит?
+1-2ОТВЕТИТЬ
Vadim Grygoryev Я смотрю тут 2-3 года назад были такие споры на счёт расхода топлива...
Ну так вот - на нашем "Горце" 2023 г.в. расход такой:
-смешанный цикл за последние где-то 2000км - 6.5 л
-город - тут в зависимости от условий, то есть в среднем около 6-7 л по поездке, но если поездка короткая плюс подъём в горку, то выходит по БК от 16 до 20 л.
-Равномерная езда со скоростью 60-80 км\ч (в основном Столичное шоссе) - 4-5 л.
-Трасса с обгонами и перестроениями (скорость от 60 до 130) - 9, но это без кондиционера. Летом я думаю будет до 10 л.
Бензином заправляемся на Гранд Петроль (95 простой) и Сокар (тоже простой 95). 2-3 раза в неделю выезжаем на трассу минут на 20-30, чтобы прогреть машину и батерея прошла цикл зарядка-разрядка. Кстати, средний расход такой низкий именно из-за этих поездок.
vovannovig у меня по городу летом до 8, зимой до 9 и может чуть +
По трассе в среднем выходит 7-8-9 это и по правилам и до 160 местами.
В начале войны когде не было топлива по городу до 6 получалось что даже меньше заявленного но так ездить сложно ибо по правилам с очень плавными разгонами и остановками(скорость до 50 наверное была).
+ у машины в том что позволяет без долгой адаптации как плавно медленно так и рвано быстро ехать
- если выезжаешь на дорогу и машина проезжает близко впереди то срабатывает режим предотвращения аварии и потом даже если полностью давить на газ машина не едет. Отключать не хочу но иногда из-за этой невменяемости получаются аварийные ситуации и ни чего сделать нельзя эти 2-3 сек.
Vadim Grygoryev vovannovig, А каких Вы бензином заправляетесь? Просто на Сокаре очень дорого и хочется перейти на какую-то сеть подешевле, но без ущерба двигателю и топливной системе.
По поводу автоторможения. У нас оно срабатывало уже 3 раза - 2 раза когда сдавали задним ходом и 1 раз при включённом адаптивном круиз-контроле на впередиидущий Рено Симбол. Ситуации, описанной Вами пока не было. Правда, у нас машина после обновления, возможно исправили.
vovannovig Grygoryev Vadim, ДнепроНефть там самый обычный наш бензин. Окко и Вог.
Двигателю от топлива мне кажется все равно, а вот топливный у нас не меняется ибо стоит в баке в сборе с насосом потому важно что бы чистое топливо было.
По расходу от недорогого и дорого-го сильно разницы нет, может до 0,5л или погрешность, больше всего влияет погода т.е. окружающая температура